混凝土的制備是混凝土工程的一個環(huán)節(jié)。透水混凝土拌合物的性能對硬化后混凝土的性能影響較大，而攪拌方式與新拌混凝土的性能密切相關(guān)。透水混凝土與普通混凝土的材料組成、硬化后結(jié)構(gòu)和性能方面都有較大的區(qū)別，因此其制備方法、成型工藝和養(yǎng)護方式和普通混凝土有很大的不同。在制備成型過程中需要保證有一定數(shù)量的孔隙率，同時硬度還需要滿足要求，因此需要采用適宜的攪拌工藝，使透水混凝土混合物漿體均勻包裹骨料，且漿體必須有合適的粘聚性，不能采用力振搗的成型方法，以免造成漿骨分離，導(dǎo)致漿體堵塞下部孔隙而失去透水性；透水混凝土由于其多孔結(jié)構(gòu)失水較快，短時間內(nèi)工作性能損失大，其養(yǎng)護方式對性能的影響規(guī)律和普通混凝土也有很大的區(qū)別。 

彩色混凝土透水混凝土配比中水灰比是重要的參數(shù)之一，其會對混凝土硬度、透水性產(chǎn)生影響，但是由于未能建立統(tǒng)一、系統(tǒng)的硬度與水灰比參數(shù)關(guān)系，一般以體積填充法進(jìn)行試配，即以Im3混凝土確定目標(biāo)空隙率，進(jìn)而計算漿體材料體積，得出水泥、水的用量。彩色混凝土透水混凝土 度試驗，可以設(shè)置一個基準(zhǔn)配比，另選兩個配比的水灰比較基準(zhǔn)配比分別增減固定數(shù)值，保持用水量與基準(zhǔn)配比相同。然后使用這些材料進(jìn)行試件制作，通過目視確定彩色混凝土透水混凝土的工作。

彩色混凝土透水路面的鋪裝彩色混凝土透水路面的施工，需要考慮地形、載荷、景觀要求、施工條件等各類因素，除了要選擇彩色組合和結(jié)構(gòu)形式 以外，還要根據(jù)現(xiàn)場載荷情況、功能要求，做好經(jīng)濟、合理、適用，即選擇相應(yīng)等級的混凝土、面層厚度、基層結(jié)構(gòu)、面層結(jié)構(gòu)。彩色混凝土透水路面的面層結(jié)構(gòu)分為單色面層及彩色與素色進(jìn)行雙色組合面層，使用雙色組合面層的時候，彩色面層厚度要保持在30m以上。