推力桿主要應(yīng)用在載重汽車或客車的非獨(dú)立懸架的儋州或雙后橋重型汽車上，連接著車架與車橋，其目的主要是為了克服鋼板彈簧只能傳遞垂直力和側(cè)向力面不能傳遞牽引力、制動(dòng)力及其相應(yīng)的反作用力矩，目前，各型推力桿廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大主機(jī)廠所生產(chǎn)的載重汽車和客車上。

汽車v型推力桿總成性能及疲勞測試系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)三維5自由度動(dòng)態(tài)（疲勞）加載試驗(yàn)，主要用于推力桿、橡塑關(guān)節(jié)、球鉸、橡膠彈性體等進(jìn)行三維5自由度疲勞試驗(yàn)?zāi)途眯阅茉囼?yàn)。也可用于金屬材料及其構(gòu)件等零部構(gòu)件的拉、壓、扭、擺動(dòng)多向復(fù)合試驗(yàn)，本系統(tǒng)在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進(jìn)行多種試驗(yàn)。

根據(jù)試驗(yàn)條件的不同可進(jìn)行以下試驗(yàn)：

 1、單純拉壓疲勞試驗(yàn)；

 2、單純扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)；

 3、單純擺動(dòng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；

 4、拉（壓）扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)；

 5、拉（壓）擺動(dòng)復(fù)合疲勞試驗(yàn)；

 6、拉（壓）、擺動(dòng)、扭轉(zhuǎn)復(fù)合疲勞試驗(yàn)

 7、汽車v型推力桿總成性能及疲勞三維5自由度測試

 8、汽車I型推力桿總成性能及疲勞三維4自由度測試。